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政府公布了電動汽車充電站的原型，以推動到2030年逐步淘汰新的汽油和柴油汽車。

該充電點由產品設計師PA咨詢公司與皇家藝術學院(RCA)合作設計。這是在聯合國氣候變化大會COP26的英國館透露的。

正如設計團隊解釋的那樣，在開發該設備時存在一些挑戰。例如，許多私營公司已經在創建和安裝自己的充電站。據估計，英國有42,000個充電點。

該團隊解釋說，充電點必須"為盡可能多的人提供簡單、安全和實用的充電",并融入一種"可以像紅色郵箱或黑色出租車一樣容易識別"的設計。

另一個問題是對電動汽車的看法和它們的實用性1000帕。咨詢公司的設計和創新專家丹圖恩說："我們知道優秀的設計有能力消除發展障礙，簡化用戶體驗。"

"對于收費點來說，這意味著讓司機轉向電動汽車更具吸引力、更易獲得、更實惠和更安全，而不會對行人和其他道路使用者產生負面影響，"他補充道。

這項工作是在與交通部零排放車輛辦公室競爭一份價值20萬英鎊的合同后委托進行的。

該原型包括一個支架和一個圓形手柄，用于將車輛連接到電源。該咨詢公司將該設計描述為"外觀簡單而現代",同時結合了"實用性和包容性以及鼓舞人心的美學"。

手柄內部會亮起，向用戶指示充電狀態。圖恩解釋說，雖然材料還沒有最終確定，但它很可能是由帶有某種保護涂層的金屬材料制成的。

根據設計師的說法，手柄內部有紋理，并使用堅固但易于處理的材料。

圖恩將原型的顏色描述為帶有青銅色調的午夜藍。"當它出現在你的街道盡頭時，我們必須非常敏感地意識到它可能會是什么樣子，"他說。

他補充道："紅色郵箱沒問題，因為數量不多，但想象一下，一條街上安裝了四五個這樣的郵箱——你不會希望看到紅色占據主導地位。"

在整個過程中，PA咨詢公司與由電動汽車和非電動汽車用戶組成的用戶組合作，試圖"了解英國對電動汽車和充電基礎設施的更廣泛態度"。

該咨詢公司還與符號學專家合作，試圖理解"英國設計的精髓"。這有助于團隊理解"對立元素之間的緊張（或對立),如快樂與實用或傳統與現代"。

圖恩對這一概念進行了擴展，概述了"徹底的功利主義"和"快樂"之間的緊張關系，這種緊張關系存在于受歡迎的英國產品中，如戴森的吸塵器。圖恩補充說，另一個重要的對抗是"遺產破壞"。

"這是關于理解和認可我們的傳統，但同時以一種設計仍然有效的方式打破它，"他說。圖恩希望這個概念通過照明元素來實現，這些元素是現代的，但也是"用戶體驗的一部分"。

工業設計領域存在的一個問題是女性設計師的代表性不足，這可能導致產品無法滿足更廣泛受眾的需求。圖恩解釋說，從手柄尺寸到充電點的高度，可達性是原型中的一個優先事項。

圖恩說："汽車行業傳統上非常男性化。""電動汽車的轉變帶來了一個驚人的機會，讓汽車更加平衡、更加女性化。通過這種設計，我們發現這種設計對男性和女性都很有吸引力。"

與此同時，設計團隊與汽車行業的30個不同組織開展了用戶研究，包括制造商、地方當局和消費者團體。其中包括英國殘疾人慈善機構機動性，該機構旨在幫助人們利用他們的殘疾人福利租賃車輛。

目前還不知道充電點何時推出，或者它的最終迭代。圖恩希望下一階段將包括原型的真實世界測試，而巴拿馬咨詢公司愿意與其他制造商分享其發現。

根據草圖（draft的簡寫）的說法，該設計將"提高人們對電動汽車的認識，并激發人們對電動汽車的興趣",因為它希望"建立世界上最方便、最實惠、最可靠的充電網絡之一"。

這項設計是由英國政府的一系列承諾透露的。它證實，所有重型貨車(HGV)在英國將是零排放，新的，非排放大型運貨卡車將逐步淘汰到2035年。

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